Видеорегистратор какой лучше

Автомобильный видеорегистратор — один из самых полезных гаджетов для автомобилиста. С его помощью можно записать аварию и доказать свою правоту. А еще он может запечатлеть интересные моменты на дороге, например падение метеорита. И ведь всем хочется, чтобы их регистратор осуществлял качественную съемку. Давайте посмотрим, как правильно выбрать видеорегистратор для автомобиля и на какие особенности обратить внимание.

С чего начать, чтобы выбрать хороший видеорегистратор для автомобиля?

Прежде всего нужно определиться с целями использования видеорегистратора. Если вы обычный автомобилист, то вам не обязательно рассматривать модели с большим количеством камер. Вам нужна модель, которая следит только за дорогой, чтобы в случае чего вы могли доказать свою правоту. Однако если вы работаете таксистом или водителем маршрутного автобуса, то вам лучше обзавестись модульным видеорегистратором (об этом еще поговорим подробнее). Он позволит вам подключить сразу несколько камер. Таксистам советуют иметь как минимум две камеры — одна смотрит на дорогу, а вторая — в салон. Некоторые эксперты и вовсе рекомендуют обзавестись четырьмя камерами, чтобы можно было запечатлеть боковые стороны автомобиля. Это особенно важно, если вы ездите на машине, которая принадлежит организации.

Вы также должны определиться с бюджетом, который можете выделить на покупку видеорегистратора. Прежде всего на стоимость такого устройства влияет обилие дополнительных функций: повышенное разрешение, датчик удара, стабилизация изображения. Но будьте готовы к тому, что получить «полный комплект» за небольшие деньги, например 2500–3500 рублей, у вас, скорее всего, не получится.

Обязательные критерии и функции видеорегистратора

Сложно понять, какой видеорегистратор выбрать, если не знать, какие они вообще бывают. Понятно, что он должен записывать происходящее на дороге, но как может выглядеть само устройство? Какой лучше выбрать для автомобиля — решать вам, но вот какими они вообще бывают:

Еще нужно сразу подумать о том, какой тип записи вам потребуется. Бывают регистраторы с непрерывной записью и циклической записью. Первый удобен тем, что при включении он записывает одно непрерывное видео, пока хватит места на карте памяти. Однако как только место закончится, прибор попросит вставить новую карту. Если вы этого не сделаете, то запись может не вестись и в какой-то момент вы рискуете не заснять что-то важное на дороге. Видеорегистраторы с циклической записью видео создают отдельные ролики, которые они затем перезаписывают в том случае, если место на карте заканчивается. Это удобно для тех, кто не следит за состоянием памяти самостоятельно, кому не нужно предоставлять отчеты о поездке и так далее. Если ничего пугающего и страшного на дороге не произошло, то можно просто перезаписывать материал, пока не потребуется его использовать.

На что еще обратить внимание?

Разрешение съемки и количество камер

Разрешение съемки — важная характеристика регистратора. Чем выше разрешение, тем более качественную картинку снимает камера. Чем лучше будет картинка, тем больше шансов доказать свою правоту на дороге.

Чаще всего встречаются регистраторы со следующим разрешением матрицы:

• HD (1280 × 720 пикселей)Неплохое качество картинки. Именно неплохое. В плохие погодные условия (дождь, туман) и при недостаточном освещении изображение может быть сильно размытым. Постепенно производители отказываются от такого разрешения, но его еще можно встретить в некоторых моделях. Видео с таких регистраторов удобно смотреть на смартфоне или ноутбуке с небольшим экраном.
• Full HD (1920 × 1080 пикселей)Хорошее качество картинки, камера четко захватывает происходящее на дороге. Видны номерные знаки, объекты, разметка. Очень популярный выбор большинства автомобилистов.
• Quad HD (2560 × 1440 пикселей)Также встречается написание SuperHD — высочайшее качество картинки, номерные знаки видны отчетливо, отлично видно разметку, можно разглядеть мелкие надписи, включая оставленные пару недель назад шалости вроде «помой меня» на бампере. Устанавливаются в премиальные модели, позволяют записывать очень качественные видео.

Есть регистраторы и с 4K-картинкой, разрешением 3840 × 2160 пикселей. Это лучшая детализация, видео можно смотреть чуть ли не в кинотеатре. Но такие модели очень редки, а для обычных автомобилистов даже бесполезны.

Что касается количества камер, то чаще всего видеорегистраторы имеют одну камеру — она смотрит на дорогу и записывает происходящее на дорожном полотне. Таксистам, дальнобойщикам и другим профессионалам чаще всего рекомендуется устанавливать хотя бы две камеры — одна из них будет записывать происходящее в салоне. Есть рекомендации по записи сразу с четырех камер — они смотрят на боковые стороны автомобиля.

Емкость аккумулятора

Видеорегистраторы работают от автомобильного аккумулятора. В каждый из них зачастую дополнительно встроен литийионный аккумулятор, который может быть даже съемным. Но обычно батарея подключается в том случае, когда машина глохнет. Далеко не всегда в видеорегистраторы устанавливается батарея. Но если для вас это один самых важных критериев, то эксперты разделяют устройства на следующие виды:

• Работающие от 10 до 30 минут от аккумулятора — в такие регистраторы установлены батареи емкость до 200 мА*ч.
• До трех часов — батарея от 600 мА*ч и выше.
• До суток — только при наличии внешнего аккумулятора от 4000 мА*ч.

Тип и надежность крепления

Видеорегистраторы могут прикрепляться с помощью вакуумной присоски или с помощью двустороннего скотча. Оба крепления идут в комплекте, иногда даже одновременно.

• Очень популярный и удобный тип крепления. Позволяет легко устанавливать и менять положение прибора. К минусам можно отнести увеличение габаритов устройства. Зато такие приборы проще забирать с собой, потому что присоска не портится с течением времени.
• Такой тип крепления можно назвать одноразовым, потому что, снимая видеорегистратор, вы повреждаете ленту, а значит, делаете невозможной повторную установку. Это компактный вид крепления, часто автомобилисты «прячут» регистратор за зеркало заднего вида. Так как сами регистраторы чаще всего имеют черный корпус, то в ночи их не видно, а значит, воришкам не захочется вскрывать машину ради крутого регистратора.
• Держатель регистратора крепится с помощью присоски, а сам видеорегистратор крепится к держателю с помощью магнитного крепления. Такие модели очень удобно снимать.

Память

Видеорегистраторы записывают видео на карту памяти. Это может быть SD или microSD карта. У каждого регистратора есть определенные требования к объему карты. Например, некоторые устройства не поддерживают карты памяти объемом больше 32 Гб, что необходимо учитывать при покупке.

Если специальных требований нет, то работает такой принцип: чем больше памяти, тем лучше. Если это непрерывная запись, то вам реже придется менять карту в видеорегистраторе. Если это циклическая запись, то у вас будет возможность обратиться к большему числу файлов, которые еще не успели перезаписаться.

На каждой карте памяти написан их класс. Рекомендуем выбирать карты памяти не ниже Class 10 (C10) или UHS 1 (U1). Если ваш регистратор способен записывать видео с частотой кадров равной 60, то вам необходим класс карты UHS 3 (U3). Но внимательно читайте инструкцию к своему регистратору, чтобы понять, что он поддерживает, а что — нет.

По таблице ниже можно понять, сколько минут будет храниться на разных картах памяти при определенном разрешении матрицы видеорегистратора.

Разрешение и объем карты

Угол обзора

Один из самых важных параметров при выборе регистратора наряду с разрешением. Чем выше угол обзора, тем больше дорожного полотна попадает в кадр. Чаще всего здесь хорошо работает правило «чем больше, тем лучше». Однако некоторые автомобилисты отмечают, что при высоких значения угла обзора (свыше 170 градусов по горизонтали) может создаваться эффект «рыбьего глаза», при котором объекты на краях камеры как бы растягиваются и искажаются. Наверняка вы видели такие ролики у фанатов экстремального спорта — они очень любят камеры с «рыбьим глазом».

Кнопка экстренной защиты файла

При циклической записи видеорегистраторы часто имеют кнопку экстренной защиты файла. При ее нажатии вы блокируете перезапись этого материала. Очень удобно, когда такая кнопка выведена отдельно на шнур устройства или хотя бы на корпус. Не всегда у водителя есть возможность открыть меню на дисплее и нажать на защиту файла.

Какими параметрами должен обладать самый важный свидетель, достойный занять место в вашем автомобиле, рассказывает эксперт «За рулем».

ЦЕНА И БРЕНД

Выбор гаджета в чем-то сродни выбору автомобиля. Кто-то готов рискнуть, отдав предпочтение нераскрученным производителям, большинство выбирает продукцию из сегмента массовых марок, другие раскошеливаются на премиум, где в цену заложена доплата за бренд.

К регистраторам первой категории относятся приборы дешевле 2500–3000 рублей. Найти среди них достойные сложнее, чем выиграть в лотерею. За 3000–4500 рублей предлагают приличные модели, но без функциональных излишеств. Выложив 4500–8000 рублей, приобретете хороший регистратор с GPS-модулем и базой камер фиксации нарушений. Дороже – это уже премиальный сегмент.

Из конкретных марок смело советую победителей наших сравнительных тестов. Это SilverStone F1, Playme, Inspector, Sho-Me. Регистраторы Neoline неплохи, но при прочих равных всегда чуть дороже.

Хорошо раскручены и популярны приборы Mio, но их качество не всегда на уровне. Хотите премиум? Выбирайте Datakam – это качественные гаджеты с отличным функционалом. Хотя они не настолько лучше близких по потребительским свойствам аналогов, насколько дороже.

РАЗРЕШЕНИЕ ВИДЕО

Приличное качество записи – это как минимум разрешение Full HD (1920×1080 пикселей). В низшем ценовом сегменте немало HD-приборов (1280×720 пикселей), но от них хорошего изображения не ждите. Номерные знаки точно не прочитаете. Такой регистратор сойдет только как подарок человеку, которого вы больше никогда не увидите.

Хватает на рынке моделей с нехорошей хитрецой. Имя ей интерполяция. Реально гаджет пишет видео в разрешении HD, а затем оно программно «растягивается» до Full HD. Результат – размытое изображение и сплошное разочарование. А на коробочке при этом указаны красивые рекламные параметры.

Нередко по этой же схеме реализуется разрешение Super HD (2304 × 1296 пикселей), полученное интерполяцией из Full HD. Но тут уж не так обидно, ведь исходное качество съемки вполне приемлемое.

Выбирайте видеорегистратор, ­снимающий видео как минимум Full HD. Чтобы не стать жертвой обмана производителя, поищите в интернете примеры съемки, сделанной приглянувшимся прибором. Или же внимательно читайте наши сравнительные тесты.

КОМПОНЕНТЫ

На качество видеозаписи влияют три ключевых компонента – процессор, матрица и объектив. Но даже использование «правильных» составляющих отнюдь не гарантирует хорошего результата. Во‑первых, не все производители уделяют должное внимание точной настройке, без которой даже звездный состав не отработает на должном уровне. Во‑вторых, малоизвестные производители могут лукавить. Не будете же вы вскрывать прибор перед покупкой, чтобы проверить их честность!

Самые популярные на сегодняшний день процессоры – Ambarella и Novatek. Есть и менее раскрученные, но вполне пристойные бренды. Например, компания SilverStone предлагает отличное комбо­устройство с процессором AIT. Матрицы ставят Sony или OmniVision. Объектив у хорошего видеорегистратора всегда ­стеклянный, с пятью – семью линзами.

Качественные компоненты – это хорошо, но только записанное прибором видео покажет, на что он способен.

В подавляющем большинстве случаев производители заявляют для своих моделей угол от 130 до 170 градусов. Иногда лукавят, указывая обзор объектива не по горизонтали, а по диагонали: при одинаковом охвате угол по диагонали получается больше. Лучший способ проверить «кругозор» гаджета – посмотреть отснятое им видео. Не следует слепо верить тому, что написано в официальной характеристике.

Наши тесты показывают, что угол обзора у всех моделей достаточный. Не стоит уделять этому параметру особое внимание. Разочаровать могут только самые дешевые приборы (до 3000 рублей), но их мы в принципе не рекомендуем покупать.

РАБОТА ОТ БАТАРЕИ

Регистраторы в большинстве своем не предназначены для длительной работы от встроенного аккумулятора. Он им нужен только для того, чтобы сохранить последний видеофрагмент после отключения внешнего питания – например, при серьезной аварии. А ведь мертвая батарея – это риск остаться без видеосви­детеля в нужный момент. Впрочем, о кончине аккумулятора вы узнáете: многие модели попросту перестают работать. Даже при подключении к сети. Для оживления потребуется заменить батарею.

Видеорегистраторы не создаются как приборы для съемки в автономном режиме. Без питания они проживут в лучшем случае 10–15 минут, хотя отдельные модели обещают до часа автономности. Аккумуляторы этих гаджетов недолговечны, мороз быстро их приканчивает. Если этот параметр для вас важен, не поленитесь запросить детальную информацию у производителя – приличная компания ответит честно. Или выбирайте регистратор с живучим суперконденсатором. Впрочем, ресурсных тестов мы не проводили и не станем однозначно утверждать, что такие конденсаторы принципиально превосходят классические аккумуляторы.

ДАТЧИК УДАРА

В большинстве приборов есть датчик удара. Он реагирует на столкновение автомобилей и сохраняет запись, сделанную в течение нескольких секунд до и после аварии, в защищенной от перезаписи директории. Но это в теории, а на практике всё не так гладко. Электроника не отличает легкое ДТП от проезда «лежачего полицейского» или трамвайных путей, от попадания в крупную яму.

Лучше всего выставить для датчика удара минимальную чувствительность, чтобы он реагировал только на действительно сильные сотрясения. Иначе тревожные фрагменты буквально за пару дней забьют всю память, не оставив места для обычных записей.

Датчик удара полезен, если настроен на минимальную чувствительность. Если есть функция, ограничивающая объем памяти под «аварийные» записи, можно настроить акселерометр гаджета и на максимальный уровень «паникерства».

ВТОРАЯ КАМЕРА

Двухкамерные видеорегистраторы представлены на рынке в богатом ассортименте. Обычно второй объектив подключается проводом длиной 5–6 метров – хватит, чтобы протянуть его к корме. Перед покупкой такой модели учтите несколько моментов.

Первый – способ установки второй камеры. При наружной установке объектив придется постоянно протирать, а еще изрядно повóзитесь с установкой. В салоне пристроить дополнительный объектив проще, он будет в чистоте, – но заднее стекло должно постоянно очищаться дворником. Для седанов такой вариант, пожалуй, не подойдет.

Второй нюанс – предназначение вспомогательной камеры. При использовании в качестве ассистента парковки достаточно разрешения HD, а ставить объектив придется снаружи. Если же нужен второй канал видеорегистратора для записи происходящего сзади, лучше выбрать модель с двумя камерами Full HD (например, Playme Zeta из нашего теста).

Вторая камера с разрешением VGA (640×480 пикселей) – выброшенные на ветер деньги, обходите такие приборы стороной.

Использовать камеру одновременно как парковочную и как второй канал регистратора вряд ли получится. Для помощи при парковке ее придется нацеливать вниз, прямо под бампер, что лишит объектив возможности смотреть вдаль. Во втором случае – всё наоборот.

Двухкамерные видеорегистраторы обладают широким функционалом. Но перед покупкой нужно четко представлять, как вы будете устанавливать и использовать такой прибор. Если всё заранее продумать, он не разочарует.

ИНЫЕ ФУНКЦИИ

GPS-модуль служит для определения координат и скорости, которые отображаются на видеозаписи. У законо­творцев была идея использовать видеозаписи с отображением координат при оформлении аварий по европротоколу, но страховым компаниям это показалось неинтересным. В России регистраторы не являются сертифицированными устройствами видео­фиксации, поэтому их ролики могут проигнорировать.

Но лучше все же выбрать модель с GPS. Связь со спутником автоматически выставит правильные дату и время при каждом включении прибора. А это очень важно.

Приобщить запись к делу прямо на месте аварии позволит регистратор со встроенной памятью. В нее владелец копирует нужный ролик для себя, а оригинал на карте памяти отдает автоинспектору. Для этой же цели выпускают модели с двумя картами памяти. Кстати, в регистраторах и смартфонах применяют карты единого формата: можно переставить в телефон и скопировать видео в его память.

Есть «видики» с модулем Wi-Fi, чтобы обновлять программное обеспечение и переписывать видео «по воздуху». Но и без такого функционала, как уже сказано выше, можно сохранить копию ролика для себя.

База камер фиксации нарушений в наших условиях очень полезна. Регистраторы с такой базой стоят от 4500–5000 рублей. Обновления, как правило, ежемесячные. Качество наполнения у всех разное. В наших тестах попадались приборы с весьма значительными пробелами в знаниях, но и у лучших новые камеры появляются в базе данных лишь месяца через два. В плане оперативности и полноты наполнения баз гаджеты проигрывают специализированным мобильным приложениям для смартфонов, лучшие из которых – «Стрелка» и Mapcam.

Всевозможные системы активной безопасности вроде контроля дистанции и рядности фактически бесполезны. Качественно работать они способны только будучи интегрированными в автомобиль на заводе. Равно как инфракрасная и светодиодная подсветка, призванная улучшить качество картинки в темноте. В любой реализации она неэффективна. Впрочем, эти прибамбасы уже ушли в прошлое.

ФОРМ-ФАКТОР И ТИП КРЕПЛЕНИЯ

Присоска – штука громоздкая, зато прибор можно легко перевешивать из машины в машину. Крепление на двухстороннем скотче компактное, но «одноразовое».

Большинство моделей крепится на резьбе или вставляющемся в паз кронштейне, – не очень удобно, но пользоваться можно. Лучший вариант – это магнит, позволяющий снять-поставить гаджет в секунду. До недавнего времени такое крепление было только у дорогих приборов, сейчас встречается и в среднем ценовом сегменте.

Дисплей необходим видеорегистраторам с базой камер фиксации нарушений. Остальные и без него хороши: такой прибор компактнее, его легко спрятать за салонным зеркалом. А для просмотра видеозаписи, сделанной на месте аварии, можно использовать смартфон.

Особняком стоят видеорегистраторы, надевающиеся на штатное центральное зеркало автомобиля. В глаза воришкам они не бросаются, дорогу водителю не загораживают. Но горящий экран сильно ограничивает обзор назад, а широкий корпус мешает опустить противосолнечные козырьки. Кроме того, перестает нормально работать функция автозатемнения (если она есть в штатном зеркале).

Выбирайте форму и тип крепления по своему вкусу. Я предпочел бы гаджет с присоской, магнитом и экраном.